Durch die Kombination zweier neuer Tuning-Systeme erhalten Sie mehr Power und eine optimale Beschleunigung für Ihren VW T6 oder VW T5. Vor dem Kauf sollte man einige Fakten zur Technik kennen. Was soll das denn? Alltag-Positiv: trotz der Größe sehr übersichtlich, Parkpiepser sind sehr verlässlich und behilflich, lässt sich wie ein großer Mittelklasse PKW bewegen (Passat, Audi A6 etc.). Als einzige Alternative ist für mich die V-Klasse von Mercedes, die aber mittlerweile auch eine Preistendenz nach oben offen hat, der Hyundai H1-Travel ist nicht so Umbaufähig wie der Multivan, die anderen von Renault/Ford/Opel sind für mich reine Nutzfahrzeuge und nicht vergleichbar vom Komfort und Fahrfeeling. 8.4 l/100km (komb.) hinten unnachvollziehbar. Kinderwagen, Spielzeug, etc. CO2 232 g/km*, Gebrauchtwagentest: Alle Beiträge im Überblick. Ausserdem hat der EURO5 NORM und der alte gerade mal EURO3 !!!. Für den Bus sprechen eine Reihe von Vorteilen: Der Wagen ist nicht mehr so durchzugfreudig wie der alte...ist aber auch klar das ja ein Zylinder und Hubraum fehlt. Seit Mitte 2015 liefert VW nun den sechsten Jahrgang aus, der die kühle Bezeichnung Multivan T6 trägt. Er ist mit maximal 9 Sitzplätzen und beinahe unbegrenztem Stauraum der ideale fahrbare Untersatz sowohl für die Großfamilie wie für rastlose Globetrotter. Kfz-Steuer. Die PowerControl und die PedalBox ermöglichen Ihnen zu jeder Zeit die volle Kontrolle über die verschiedenen Leistungsbereiche Ihres Fahrzeugs. Ab 150 PS können die Aggregate mit dem Allradantrieb 4MOTION kombiniert werden. Unter 6 Liter habe ich ihn nicht bekommen -Entspanntes Reisen durch die etwas größere räumliche Trennung der Pasagiere Die TDI-Motoren werden in den Leistungsstufen 90 PS, 110 PS, 150 PS und 199 PS angeboten. Apropos Schiffschaukel: Der Bus wankt in schnelle Kurven schon gewöhnungsbedürftig hin und her und in langen Bodenwellen wippt er auch ganz ordentlich. Nur ein kleines Detail, das für mich sehr negativ zu Buche schlägt: PREIS. Im Vergleich zu Hochdachkombis aus Deutschland, Frankreich und Italien und zu den anderen großen Lieferwagen mit großem Abstand das beste Fahrwerk! Volkswagen Transporter T5 Edition. -Abgabe September 2016 ca 183.000km. Ich habe das Werksnavi, Lederpaket, Bordcomputer, Sitzheizung, PDC, elektrische Spiegel, zusätzliche Sitze und noch ein wenig Kram, dann wird es ganz nett in der Hütte. Der 2.0 TDI Dieselmotor mit Common-Rail Direkteinspritzung ist serienmäßig mit Vorderradantrieb ausgestattet, mit dem Allradantrieb 4motion ist der VW T5 140 PS … Das Plastik im Innenraum und die fehlende Verkleidung um die Heckklappe stören nach kurzer Zeit nicht mehr. Wischer und Flüssigkeiten wurden gewechselt oder aufgefüllt. Alo ich hatte erst einen 2,5 174PS und jetzt einen 2,0 140 PS. Dann ist er richtig schick! Ich habe nie das Gefühl in einem Lieferwagen zu sitzen. VW T5. Trotzdem alternativlos das beste Auto in der Klasse! Wurde auch schon repariert. Gerade als Multivan ist der. Egal, sie sollen auch extrem werthaltig sein. Der T5 ist super. Vorsicht in Parkhäusern: bei öffnen der Heckklappe können Rohre und Betonträger die Klappe beschädigen, dann sind 2m meist überschritten. Mein erster T4 und dann der T5 hatten 200.000 KM runter und kein Rost und keine Macken. Besser: ein Faceliftmodell ab 2009 mit neuem Diesel. Der Bus hat keine Anhängerkupplung. Alle Rechte vorbehalten. Ich verkaufe einen gut ausgestatteten VW T5 … Ein Blick zurück auf 35 Jahre AUTO BILD: Zum Geburtstag haben wir im Archiv geblättert – und sind auf große Geschichten und kleine Perlen gestoßen. Nach Einschaltung des Autbild Kummerkastens wurde die komplette Reparatur auf Kulanz durchgeführt und ich bekam mein Geld zurück! Es wird ja viel gemeckert über das neue 2.0 Liter Triebwerk. ), getönte Scheiben mit Rollos und Klimaautomatik mit dabei. Also mal gucken und gleich erschrecken, die Kisten sind wahnsinnig teuer. © 2021 12Auto Group GmbH. - Antriebswelle musste bereits zum zweiten Mal erneuert werden Objektivität beim Autokauf: Unglaublich praktisch bei Hund und Kindern. 90.000 km der Zahnriemen wie vorgeschrieben gewechselt, was - nach meiner Erinnerung - ca. Funktionen: View Details. Die Straßen sind nicht verstopft, ich parke nicht am Straßenrand umd im Einkaufszentrum sind die Parkplätze großzügig dimensioniert. Indestructible engine, chassis full of rust, but still working at it's best! Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Aber jetzt hab ich eine gute Kleinere gefunden...puhhhh ;-). Ich lass mir hier etwas bauen und nehme bisher die Sicherung bei Nachtfahrten raus. Multivan T5.2 Startline 6-Gang Schaltgetriebe: -übernommen als Vorführfahrzeug mit ca. Das ist eine Menge Musik, Hörspiele und Navigationskarten. 180° 170 °160 150 °140 0 °10 °20° 30 40 0 ° 45° 90° 0° 45 90° 130° 120° 110° 100° 90° 80° 70° 60° 50° FLU-24-B-2-T8-E-120-G-PS-WH Filename: FLU242T8PS.IES Lumens: 4231lm Test #: 11161.0 Efficiency … CO2 207 g/km*, Diesel, Das Fahrzeug fährt mit Diesel und leistet 140 PS … Das Auto mit 56.894 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 09/2009 bis 05/2015 vom Band gelaufen. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. VW T5 Transporter Kastenwagen lang 140 PS 2.0 TDI. Der Motor ist in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet – damit besteht auch freie Fahrt in Umweltzonen. Gebraucht: der Händler wollte für meinen T5 Multivan €16.000,- haben. MODELL/BAUJAHR. VW … - Getriebe ist nicht unproblematisch. Bei autohaus24.de Neuwagen günstig kaufen und Geld sparen. Da kann ich den fehlenden USB Anschluß gut verschmerzen. Also kaufte ich mir einen 2011er Multivan "Startline" als Vorführwagen mit einer sehr guten Ausstattung. Ich verkaufe einen gut ausgestatteten VW T5 Transporter mit langen Radstand mit folgender... 121.000 km 2013. Technische Daten Volkswagen Multivan (T5 facelift 2009) 2.0 TDI (84 PS) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016; Allgemeine Informationen (Danke an den Freundlichen!) Bei den Halbautomaten kann man von vorn nur auf den vorderen Wert zurückstellen wenn die Kinder dran rumgespielt haben. Gang nicht möglich (A1 Hamburg-Bremen) Der VW T5 Multivan 2.0 TSI im Test. Das ist zwar mehr als bei Hochdachkombis und Minivans aber noch zu verkraften. 15.000km Mai 2013 Inside the van it is … Als meine Frau mir sagte, dass das dritte Kind auf dem Weg ist, war mir klar, dass wir vergrößern müssen. 1030 Wien, W 99.070 km Diesel | 8.1 l/100 km 140 PS 3 Sitze … AUTO BILD ist den Hot Hatch bereits gefahren und ließ den Digitaltacho glühen. 7.8 l/100km (komb.) Endlich mal drei wirklich vollwertige Sitze nebeneinander! Was auffällig war: Ich kann nur raten - Bus fahren! Nun bin ich endlich Busfahrer! Auch wenn ein Transporter echt eine große Nummer ist, war es echt notwendig. 13.990 € VB 63928 Eichenbühl. Fahrwerk: komfortabel mit ausreichend Reserven, bei Schnee schiebt der Bus gewaltig über die Vorderräder, da sind auch Winterreifen keine wirkliche Hilfe. -Die wirklich hohe Sitzposition ist nicht nur übersichtlich sondern in jeder Verkehrssituation sehr entspannend. VW T5 Kleinbus 2003 - 2015: 1.9 TDI (140 PS). 29.01.2021. Ich würde beim nächsten mal eher bei der Konkurrenz gucken - der T ist auf jeden Fall massiv überbewertet. Wir sind VW-Bus-Fahrer seit dem Jahr 2000 und nach einem T4 vor Facelift und einem T4 nach dem Facelift nun bei dem T5 angelangt. Anschaffungskosten Mit Wohnwagen (1300kg) und Tempo 95- 105 waren 11 Liter die Norm Extras an die allerdings den Preis in die Höhe treiben. Der VW T5 Multivan 2.0 TDI Highline 4MOTION stammt aus der Baureihe T5 Multivan 2.0 TDI. VW bietet viele (nützliche?) Sitze raus, Plane und Baumschnitt rein, fertig! Abblendlicht: jeweils eine Birne links und rechts getauscht KFZ-Steuer VW Multivan T5. Regensensor usw. Wer den weiterfährt, hat das "goldene Los" gezogen. Fahrleistung: Schulnote Befriedigend Den Spagat zwischen Lastenesel und Luxuslaster beherrscht keiner so gut wie der VW. mein automobiler Lebenstraum ist Wirklichkeit geworden! Blaupunkt entwickelte das erste Autoradio und das erste Navi. Das SUV bekommt ein komplett neues Design und wird nur noch als Hybrid angeboten. Anders als beim Vorgänger T4 werden die Seitenteile aus einem Stück gepresst, das Armaturenbrett wurde etwas hübscher, die Dämmung deutlich besser und das Fahrverhalten insgesamt agiler. VW T5 Kleinbus 2003 - 2015: 1.9 TDI (140 PS) Hier geht es um eine der beliebtesten Maschinen für den T5 Kleinbus 2003, und zwar die 1.9 TDI (140 PS) von VW. Der Einbau der Bank ist nicht ohne, wehe man vergisst die Vordersitze nach vorne zu stellen, zum fluchen hat man keine Energie mehr, aber man ärgert sich gewaltig hinterher. 10% Deposit: … T5 VW LWB MONTE CARLO 140 PS *A/C*DSG* £ Back. 20% Deposit: £393.24pm. Ob er trotzdem unser Herz erwärmen kann, lesen Sie im Test. Sommer: gewaltige Aufheizung des Innenraum, Klimaanlage arbeitet sehr gut, hatte für hinten eine eigene Regelung. - das Fahrwerk ist sehr anfällig (Traggelenke, Domlager, etc.) VW T5 7H: Hot oder Schrott? Das hat sich im Vergleich nicht bestätigt. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 169 und 219 g je 100 Kilometer. Einzelsitze hinten:Armlehne, sehr bequem und Langstreckentauglich, tolle Funktion (drehbar, Liegeposition möglich, verschiebbar, Schubladen), sehr schwer zu tragen! Auch mit der mittleren Variante und seinen 140 PS (350 Newtonmeter) des EA189 macht man rein technisch sicherlich nichts falsch. Die Klimaanlage war andauernd kaputt und regelte v.a. Alle Standardmerkmale von modernen Navis (aktive Stauumfahrung, Routing nach Tageszeit und Stauprognose, mehrere Zwischenstationen...) sucht man natürlich auch vergebens! - genau nach 15.000km quakte die Öllampe gelb, es fehlte 1 Liter Öl, die Literdose gab es dann bei jeder Inspektion kostenlos dazu. Kein Problem! Die Leistung reicht für sämtliche Lebenslagen völlig und Motor und Automatik harmonieren prächtig. Dem hohen Preisniveau können die vielen Wehwehchen keinen Abbruch tun. 800 € kostete. -Bergab: vorsicht Schrank naht...einmal 205 km/h erreicht, was nicht wirklich schön zu fahren war (schaukelte wie ein Schiff) Du kannst zwischen einem Schaltgetriebe mit sechs oder fünf Gängen und einem 7-Gang-Automatikgetriebe wählen. Andererseits ist es ein VAN und wenn ich heizen will fahr ich Porsche. Unterhaltskosten: wer eine Inspektion bei VW machen lässt, Autsch, daß ist teuer oder eher sehr teuer, unter €500,- kam der nie raus, die Bremsen waren mit €1300,- auch nicht der Schnapper. Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.9 TDI (140 PS) ist VW ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Ich habe das zwar nicht selber zahlen müssen, aber das gilt zu beachten, wer sich eine Gebrauchtanschaffung überlegt !!! -extrem lang übersetztes Getriebe, Autobahn am Berg beschleunigen im 6. Ach ja: AHK habe ich nachrüsten lassen und nutze sie für einen Campinganhänger. Platz ohne Ende für Werkzeug, Verpackungsmüll, mal eben was unterwegs abholen, für den Urlaub mit oder ohne Wohnwagen, kurz entspannt hinlegen bei weiten Touren, am Strand und und und...dieses Fahrzeug ist wirklich ein Multifunktionstool. Welche Karosserieformen, welche Ausstattungen und welche Motoren ein gutes Paket ergeben, wollen wir in unserem Test herausfinden. Was positiv ist, ist der Fahrkomfort sowie Platz und relativ gute Qualität im Innenraum. Alle Infos! Firmenwagen der Mittelklasse erfreuen sich großer Beliebtheit. Als Getriebe stellte VW … Auf der Autobahn fühlt er sich bei 130 bis 140 km/h am wohlsten und nimmt dann knapp unter 9 Liter laut Bordcomputer, was für diesen Brocken wenig ist. Doch die flaue Qualität früher Jahrgänge und die anfälligen Pumpe-Düse-Motoren werden leicht zur Kostenfalle. Ich finde den Motor ausreichend. Zudem wurde bei ca. Von der Lautstärke kein Passat und vom Speed kein GTI aber wer 130-150 auf der BAB fährt kommt mit dem Geräuschniveau gut zurecht. Die lackierte Stoßstange ist sehr Kratzempfindlich bei Beladung über die Heckklappe. VW T6 Transporter seit 2015: 2.0 TDI (140 PS) Der 2.0 TDI (140 PS) ist eine der beliebtesten Motorvarianten für den T6 Transporter 2015 und erreicht insgesamt fünf von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. In der TÜV-Bilanz schneiden die Modelle von VW unterschiedlich ab. Wenn er später einen guten Preis erzielt, werde ich mir sicher einen weiteren Bus zulegen. 204 PS DSG und 4Motion Doch auch ein VW Bus richtet sich nicht von selbst ein. Turbolader für VW Transporter T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC) günstig online kaufen. Der T5 hatte in den 6 Jahren nie eine Panne oder hat mich ansonsten im Stich gelassen. Bis zum ersten Facelift im Jahr 2009 gab es ei… Den T5 habe ich als VW-Bus-Fan, von 2007 bis 2013 gefahren, nachdem ich ihn als Gebrauchtwagen zu einem normalen Preis von einem VW-Händler kaufen konnte. Sämtliche Lampentauschaktionen waren sehr einfach durchzuführen !! Grundsätzlich reicht mir das. Getankt wird in jedem Fall aber Diesel. Klar, da kommen auch noch schöne 20 Zöller drauf und das Dach und die Scheiben habe ich gleich noch mit Folie bekleben lassen und gerade baut man für die Passagiere einen DVD Player mit Deckenmonitor ein. Der VW Multivan T5, landläufig als VW Bus bekannt, ist nicht nur ein Klassiker. Der VW Bus T5 wurde zwischen 2003 und 2015 hergestellt. Das im gesammten nun etwas dunkler gestaltete Interieur wirkt nun hochwertiger. Auch kann ich ruhig zum Startline raten, wenn er ein wenig aufgewertet wird. Nicht nur die Kinder nehmen Platz ein, sondern das ganze Zubehör. Bei Vollgas sind 14,1 Liter durchgegangen Allerdings wurde er auch regelmäßig von einer Fachwerkstatt gewartet und alle Ölwechsel, den das Bordsystem stets zuverlässig anzeigte, mit Langlauf-Öl vorgenommen. Kann nur jedem, der vorhat sich einen zu kaufen, mindestens 5.000€ auf der Seite zu haben für Reparaturen. Und nun der Motor: Der Bus will sowieso nur entspannt gefahren werden und nicht in Schiffschaukelmanier um die Kurven jagen. Echte Bescheidenheit bei der PS-Wahl hat aber wenig angenehme Folgen: Ein T5 mit dem Einstiegsdiesel (84 bzw. Alle unsere Transportaufgaben (Kinderwagen, Roller, Räder, Fahrradanhänger, Baumschnitt oder alles auf einmal..) stellen kein Problem dar. Ich habe die Glühbirnen entfernen müssen, da es keine andere Möglichkeit gab. Reinigen kann ich den Innenraum prima denn der Boden ist nicht mit Teppich sondern mit Kunststoff ausgelegt. Die Front wurde der aktuellen VW-Modellpalette … Reifen: Sommerreifen erster Satz war nach 80.000km am Ende, zweiter Satz hatte bei Abgabe noch 4mm Profil, Winterreifen hatten 50.000km gelaufen, waren bei Abgabe noch bei 4-5mm Profil. 75TKM 2015BJ bei eBay. Oradea Ieri 10:54. Die Übersicht ist hervorragend, die Kinder können endlich mal vollstänig aus dem Auto sehen und die Platzverhältnisse sind fürstlich. Multivan Startline mit 140 PS Wir sind den Multivan Startline 4Motion gefahren – die Basisausführung der Van-Variante in der T5-Baureihe. -Auf der Verkehrsfläche eines Audi A6 transportiere ich bis zu acht Personen plus Gepäck! Einsteigen und losfahren....fertig. Der 2.0 TDI (140 PS… Alternativ lässt sich das Vorwärmgerät zur Standheizung aufrüsten, kam für mich aber nicht in Frage. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Sitzbank: s.o. Von den Fahrern wurde sie mit vier von fünf Sternen bewertet. Tankklappe: wer sich lässig vom Fahrersitz fallen lässt, riskiert Kratzer, öffnen und schließen nur mit geöffneter Fahrertür. So können Sie Ihr Tuning stets dem g… Das sehen Sie im Video! Na so richtig objektiv war das nun auch nicht... Der Bus entspannt mich! Mehr brauche ich nicht! 165.000 km an einen Händler verkauft, um einen neuen T5 als Reimport von einem dem Käufer befreundeten Händler günstig zu erstehen. - beinahe vergessen: die Wischwaschdüse an der Heckscheibe war zweimal von reklamiert worden, da kein Wasser mehr aus der Düse kam. Der Motor sitzt weiterhin quer auf der Vorderachse, serienmäßig treibt er die Vorderräder an, Allrad und Automatik gab es optional. Der VW T5 Multivan im Test mit dem 204 PS starken TSI-Benziner. View Details. Auch als T5 ist der VW Bus das Lieblingsauto von Großfamilien, Freigeistern und Hobbyspediteuren. Ich war bezüglich des Kunststoffbodens etwas besorgt ob das Innengeräusch lauter ist als mit Teppich. Nur, wo bekommt man soviel Auto (oder wie oben beschrieben Multifunktionstool) für sein Geld? Wir wohnen nicht in der Großstadt, also herrscht an Platz kein Mangel. https://www.autobild.de/artikel/vw-t5-gebrauchtwagen-test-8576159.html In normaler Familienkonfiguration habe ich die mittleren Sitze entfernt und die Rückbank nach vorn geschoben. -die Fahrlichtbirnen....12 Stück habe ich in der Zeit ersetzen müssen (natürlich waren die während der Inspektion nicht defekt ;-) ) Viel Platz, Komfort und der durchzugsstarke Motor ergeben ein hervorragendes Reiseauto . -Sooo groß ist das gute Stück eigentlich nicht. Das DSG Getriebe funktioniert tadellos und bietet mit seinen sieben Gängen auch auf der Autobahn ein niedriges Drehzahlniveau (1750 U/min bei 100 Km/h und 2200U/min bei 130 Km/h). Selbst die schnellere Gangart ist möglich, aber dann wird er laut und unruhig. Der aus anderen VW … Die Parkplatzsuche in Ballungsgebieten ist noch schwerer als mit dem PKW da viele Parkhäuser nicht ausreichend hoch für den Bus sind. Mehr als 400.000 Inserate von Händlern: Hier finden Sie Ihren passenden Top-Gebrauchtwagen – geprüft und mit Garantie! Vielleicht auch noch die Größe (oder ist das ein Vorteil?) Nummernschildbeleuchtung: 1x getauscht Also Fazit: Der Bus ist einfach nur genial und ich fahre ihn richtig gern. AUTO BILD hat zehn aktuelle Modelle gecheckt und gibt Kaufempfehlungen. -Drei Kindersitze in einer Reihe? Das RNS310 navigiert ganz passabel durch Deutschland aber der Preis für die Ersatzkarten ist unglaublich frech (BRD + Hauptstraßen Westeuropa = 150 €). Die fünf TDI-Motorisierungen basierten alle auf dem 2,0-Liter-Diesel EA189 und leisteten 84 PS, 102 PS, 140 PS bis hin zu 180 Biturbo-PS. Nachdem der erste fast ohne Reparaturen 200tkm gelaufen ist, hatten wir mit dem 2. Der Vergleich mit dem Audi A6 ist zutreffend und der passt schließlich auch noch in die Parklücke! Der letzte Begleiter, die fünfte Generation T5, war jedoch in die Jahre gekommen, auch wenn sie 2009 noch ein Facelifting bekommen hat. Die Lebensdauer eines … auswischen, war von mir so gewünscht. MOTORISIERUNG. Innen jedoch wurde auch das "Brot und Butter Cockpit" etwas in der Form aufgewertet und rundlicher gestaltet. VW T5 Multivan 2.0 TDI Comfortline (DPF) Viertüriger Bus der oberen Mittelklasse (103 kW/140 PS) m September 2009 hat der T5 ein Facelift erhalten. Da wo ich fahre (Stadt, Ostsee, Östereich, Frankreich) darf man eh nicht schneller also was soll ich mir darüber gedanken machen ??? Nach sechs Monaten und 7000 Kilometern habe ich einen Punkt gefunden, welcher wirklich nervt. AGR Ventil auf der Urlaubsfahrt nach Hause defekt. Allerdings nicht zu einem günstigen Preis: Die 30.934,- Euro sind - wie bei VW … Die ganzen Van Dinger aus Frankreich und von Opel finde ich schrecklich und eigentlich liebäugelte ich schon immer mit einem Multivan. Gegen den Bus sprechen nur die enormen Anschaffungskosten und die im Vergleich zu anderen Vans etwas höheren Unterhaltskosten. Immer mehr Autofahrer denken über den Kauf eines Elektroautos nach. Nach langen Verhandlungen mit Bank und Frau (die Bank war deutlich zugänglicher) habe ich mir nun endlich meinen lang ersehnten Bus gekauft. Das ist OK! Endlich gibt es den Hyundai i20 auch als N-Version. Mein Traumwagen als Dienstwagen, er wurde Wirklichkeit: Man kann die hintere Innenbeleuchtung nicht getrennt abschalten. Die 64 Bewertungen und 9 ausführlichen Testberichte aus der größten Automotive-Community Europas. AUTO BILD hat die Infos. CO2 199 g/km*, Diesel, Karosserie … HP FINANCE. Man kann LKWs auf der Bundesstraße überholen und steht niemandem im Weg. Also erzieht der Bulli zum entspannten Gleiten. Man kommt zwar an den Stellplatz, aber das AHA-Erlebniss kommt dann beim öffnen der Heckklappe. Diesel, Auch die Kinder sind begeistert, die Fahrzeuggröße verliert vor allem für Frauen nach einiger Zeit ihren Schrecken und sicher wird kein Bewohner von Innenstädten undbedingt Multivan fahren - gut, da wird es wirklich eng. Mein Fahrzeug ist trotz 3Jahren immer noch in einem sehr gutem Zustand ich hatte bis jetzt keinerlei Probleme damit.Für oft verreisende und großfamilien ist dieser Bus genau das richtige.Ich habe mich bei meiner Auto Wahl auf jeden Fall für den richtigen Wagen entschieden soviel steht fest.Ich hoffe die die dieses Auto kaufen haben ebenfalls soll ein tolles Erlebnis wie ich es habe. Dank einer Smartphone-App lässt sich das Motortuning-System in einfacher Weise bedienen. Wichtig ist bei der Startline, dass er ein wenig Ausstattung mitbringt, sonst wird es wirklich trist und dürftig. Die Kosten und Fahrleistungen gehen aus meiner Sicht absolut in Ordnung, jedoch dürfte es kein schwächerer Motor sein. VW T5 2.0 TDI Lung 140 CP posibilitate rate. Von den Fahrern wurde sie mit vier von fünf … Bei welchen gebrauchten Exemplaren lohnt sich der Kauf? Worauf zu achten ist! Der neue Motor ist schön leise und ich hab gestern zw Hamburg und Hannover bei 120 Km/h Tempomat 7,7l/100Km Diesel verbraucht......und das bei 4MOTION und California Ausstattung!!! Damit entspricht mein Kofferaumvolumen dem Gesamtinnenraum eines 3er BMW (meine Frau ist begeistert, Kinderwagen einfach reinstellen und dazu noch zig Getränkekisten und Einkaufboxen und..und..und...). VW war beim Getriebe sehr auf Flexibilität bedacht. Bremsen für die Größe/Gewicht angemessen(Nass) bis sehr gut (trocken), die Scheiben und Belege wurden bei 128.000 getauscht (erster Satz). Sonst gibt es je eine Hand voll Länder in Europa für den gleichen Preis. PKW Test VW Multivan, California, California Beach mit 2,0 l TSI mit 150 kw bzw. Mein Fazit: Ein Traumwagen, Platz ohne Ende, ein zuverlässiger Kollege und Alltags-/ Urlaubspartner, leider hat uns das Leasingvertragsende getrennt. Kann auch im Mittelgebirge gut um die Kurven gebracht werden. Der Spritverbrauch wird sich knapp unter 9 Litern einpendeln. Finden Sie Top-Angebote für VW T5 T6 Motor Moteur CAA 2.0TDi 140PS Komplett Ca. Bei wärmeren Temperaturen habe ich mit den Kindern mal drin übernachtet, die waren begeistert. CO2 223 g/km*, Diesel, Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Wartung/Reparaturen: Wartungen wurden nach Inspektionsanzeige alle 30.000km durchgeführt, außer den Bremsen war keine weitere Reparatur in dem Zeitraum meiner Nutzung nötig. Zum Video! Der Wagen fährt unglaublich spurstabil und das ESP konnte ich nur mit roher Gewalt und vorsätzlich zum Eingreifen zwingen. Ferner kündigte sich bei uns weiterer Nachwuchs an und aus eigener Erfahrung musste nun ein richtig großes Auto her. Wird der Koreaner VW gefährlich? Also in der Nacht mal an der Raststätte aufs WC, die Kinder und Frau schlafen - Türe auf und es geht im Bus ne Festbeleuchtung mit sechs Deckenleuchten an - alle sind wach. Den TDI habe ich dann mit ca. Bei meinem Gebrauchten waren das kleine Navi, Parksensoren vorn und hinten (hier ist die Optische Anzeige in Verbindung mit dem RNS310 genial!!! Die Sharans und Galaxies dieser Welt sind nur unwesentlich kleiner bieten aber viel weniger Platz (aber ein bischen mehr Komfort). Die beiden stärksten Diesel konnten mit dem Allradantrieb kombiniert werden. wäre zwar toll ist aber nicht wirklich nötig. Die erste grosse VW (Wich...) Werkstatt in Hamburg war eine Katastrophe ! Auf der Landstraße und ohne eine Hindernis zu sein sind tatsächlich 7,5 - 8 Liter im Schnitt realistsich. - Agr Ventil sitzt alle 30.000km zu. VW T5 140 PS ? Ich brauche ihn einfach nicht mehr! Alles in allem und abgesehen vom Preis das ideale Auto für die Großfamilie und... Kleiner Nachtrag 23.10.2012: Außen hat er meiner Meinung nach etwas an Charme verloren. Auf der Autobahn ist Tacho 190 km/h möglich und der Verbrauch liegt im Dauervollgas bei 14,8 Liter nach Bordcomputeranzeige. Die Karten kann man bei Ebay kaufen und nachdem man sie auf die SD Karte kopiert hat wieder verkaufen. -Allgemein: völlig ausreichend, mit einem Bus reist man, sonst muss man was anderes Fahren, gelegentlich die 180PS Multivans vor oder hinter mir gehabt, nur Bergauf kamen die besser weg, Bergab war ich wieder dran. Über das Design lässt sich streiten. Autoturisme » Volkswagen 7 490 € Negociabil. Merken & Vergleichen. Es ist ein T5 Mixto Faceliftmodell mit … Es war mein erster T 5 TDI und der Sprung vom vorherigen T4 TDI VW-Bus war qualitativ durchaus merkbar, insbesondere, was den Aufbau und Auabau, aber auch die Motorleistung des California anging. Abgasturbolader und andere Ersatzteile in Erstausrüsterqualität für VW Transporter T5 Bus (7HB, 7HJ, … VW jedenfalls attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Zwar hat der klassische weiße Bus auch ein bisschen was von einem Arbeitsbuch, aber ist trotzdem voll in Ordnung. 7.6 l/100km (komb.) HP FINANCE. Punktabzug bei der Verarbeitungsqualität und Unterhaltskosten! Schön ist der SD Kartenslot der bis zu 32 GB verträgt. Für mich stimmt die Qualität. Sichern Sie sich das Retro-Radio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB im Wert von 449 Euro! Pro Jahr habe ich an Wertverlust bei dem T5 California in den 6 Jahren durchschnittlich lediglich 1800 € zu verzeichnen gehabt., Meiner Meinung nach ein durchaus guter Wert. 8.1 l/100km (komb.) 102 PS… Ja wie fährt er sich mit DSG und der 140 PS Maschine? Radio: guter Empfang, auch im Ausland, hatte kein NAVI, Anschluß externer Geräte nur über 3,5mm Klinke möglich im Handschuhfach, Außenspiegel: verschmutzen bei winterlichen Verhältnissen sehr schnell, linker Außenspiegel brauchte ewig um aufzutauen, super Sichtfeld. ... (85 kW/116 PS), 2.0 TDI (62 kW/84 PS), 2.0 TDI (75 kW/102 PS), 2.0 TDI (103 kW/140 PS), 2.0 BiTDI (132 kW/180 PS… 8.8 l/100km (komb.) Sitzbank: Langstreckentauglich, leider ohne Armlehne, tolle Funktionen (u.a. Mit der Werkstatt muss man aber Glück haben. „Der kurze, flache VW T5-Kasten mit dem 103 kW/140 PS starken Common-Rail-Vierzylinder erweist sich als flotter, belastbarer Transporter mit günstigem Verbrauch. Die Klimaautomatik ist klasse da man nur mit ihr das hintere Klima von vorn regulieren kann. Mobilitätsgarantie... Tausch inkl. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Verbrauch dann : 10,85 L/100 km. Die Familie ist glücklich und ich habe den Komfort eines angenehmen Autos. Alle T6.1 erfüllen VW … Hamburger Stadtverkehr waren unter 8 Liter möglich. Kein Ärger und die frei verschiebbaren Sitze machen ihn zu einem noch flexibleren Auto, als die Busse ohnehin schon waren. T4 viel Ärger. Der aktuelle Startline hat eine anständige Innenverkleidung, Spiegel und Türgriffe wurden gleich noch beim Händler nachlackiert und schon ist er ganz hübsch. Alltag-Negativ: 2 Produkte im Test Getestet wurde: T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [09] „Insgesamt gefällt der Allrad-Transporter mit perfekter … Sitze/Sitzbank: Vorne mit toller Sitzheizung und Armlehne, sehr bequem und Langstreckentauglich Schubladen unter der Bank), aber.....der Konstrukteur war wohl Kraftsportler, unmöglich mit einer Frau die Bank zu entfernen, meine mal was von 80kg gelesen zu haben. Finden Sie im Automarkt von autobild.de Ihren Gebrauchtwagen. Verkaufe Rostfreie VW T5 Mixto 2.0 Tdi 140 PS Euro 5 mit Wohnmobilzulassung, langem Radstand, Camper/Wohnmobil mit 6 Sitzen und 2 Schlafmöglichkeiten. Hier geht es um eine der beliebtesten Maschinen für den T5 Kleinbus 2003, und zwar die 1.9 TDI (140 PS) von VW. Es sieht auch nicht aus wie die typische Familienkutsche. Die Beleuchtung im Fahrgastraum lässt sich nicht deaktivieren, sodass beim Öffnen der Türen jedesmal die komplette sehr helle Beleuchtung angeht. Das kann das neuere RNS 315 besser(Westeuropa komplett 150€). - Neu: der T6 ist mit so einer Ausstattung/Motorisierung derzeit nicht erhältlich und wenn nur mit 115PS, aber das ist schon ein happiger Preis von fast €50.000,- . A little bit older being a VW T5.1, this LWB 2013 van has been fitted out to become uplifted and adventurous. VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 04/2003 – 08/2015 3.2 V6 4motion 173 kW, 3189 ccm , 316 g/km … CO2 214 g/km*, Diesel, Company's dream of reliability. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 6,4 und 8,3 Litern. Bei 54000 Km ist das viel zu früh! Startline Ausstattung: kein Teppichboden im Fahrgastraum, sehr gut zum ausfegen oder ggf. Bei einem Facelift im Jahr 2009 wurde der Bus gründlich überarbeitet. Durchschnittsverbrauch über die Zeit: 8,4 Liter Lexus spendiert seiner Mittelklasse ein Top-Modell. Aber deshalb steht der Anhänger nicht nur noch ununterbrochen in der Scheune. Anders, als von einem PKW gewohnt, aber sehr angenehm. T5 Transporter 2.0 TDI 4Motion PDC SH RADI Klima/BC, 140 PS, 5 Türen, Schaltgetriebe | Gebrauchtwagen.
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